FRD8061電容式液位傳感器，數(shù)字油位計(jì)，智能數(shù)字油管家，車輛燃油傳感器，汽車油量傳感器
油量檢測(cè)儀基于射頻電容測(cè)量原理，采用斷層掃描技術(shù),動(dòng)態(tài)分析傳感器在介質(zhì)中各種參數(shù)，自動(dòng)進(jìn)行精確補(bǔ)償，輸出信號(hào)隨液位高度改變呈線性連續(xù)變化。整機(jī)無(wú)任何彈性部件和可動(dòng)部件，耐沖擊、安裝方便，可安裝在各種場(chǎng)合對(duì)汽油、柴油、液壓油的油位及其它各種弱腐蝕性液體的液位進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。
油量檢測(cè)儀是計(jì)量級(jí)測(cè)量?jī)x器，具有很高的分辨率和測(cè)量精度。它無(wú)須人工干預(yù)，自動(dòng)校準(zhǔn)，不存在溫度漂移，不受介質(zhì)的變化影響，都能正確輸出精確的液位高度信號(hào)。徹底解決了乙醇汽油、甲醇燃料等介質(zhì)難測(cè)量的問(wèn)題，也同時(shí)解決了不同地區(qū)因油的標(biāo)號(hào)不同和溫度的巨大差異引起的測(cè)量誤差問(wèn)題。目前該技術(shù)在國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
二、 性能指標(biāo)| 編號(hào) | 項(xiàng)目 | 指標(biāo) | 備注 |
| 1 | 工作電壓 | DC 5V | 范圍：4.5V-9V |
| DC 12V / DC 24V | 范圍：9V-36V | ||
| 2 | 工作溫度 | -35℃～75℃ | 特殊可定制 |
| 3 | 檢測(cè)范圍 | 100mm～1400mm | 特殊可定制 |
| 4 | 承壓范圍 | 0.1MPa～0.4MPa | 特殊可定制 |
| 5 | 存儲(chǔ)溫度 | -40℃～85℃ |
|
| 6 | 探極直徑 | Φ16 | 特殊可定制 |
| 7 | 安裝方式 | 螺紋/法蘭 | 打孔安裝 |
| 8 | 防爆等級(jí) | 隔爆ExdⅡC T5 |
|
| 9 | 精確等級(jí) | ±1.0% |
|
| 10 | 數(shù)字輸出 | RS232/RS485 |
|
| 11 | 模擬輸出 | 電流：兩線制4～20mA | 特殊可定制 |
| 電壓：0～3.3V、0～5V | 特殊可定制 |
注意：
精確度等級(jí)測(cè)量均為實(shí)驗(yàn)室靜態(tài)試驗(yàn)結(jié)果，實(shí)際精度請(qǐng)以實(shí)際安裝環(huán)境為準(zhǔn)。
電容式液位傳感器，數(shù)字油位計(jì)，智能數(shù)字油管家，車輛燃油傳感器，汽車油量傳感器電容式液位傳感器，數(shù)字油位計(jì)，智能數(shù)字油管家，車輛燃油傳感器，汽車油量傳感器電容式液位傳感器，數(shù)字油位計(jì)，智能數(shù)字油管家，車輛燃油傳感器，汽車油量傳感器
三、 引線定義數(shù)字輸出引出線：紅線，黑線，綠線，黃線。
模擬電壓引出線：紅線，黑線，綠線。
模擬電流引出線：紅線，黑線。
| 引線顏色 | 引線說(shuō)明 | 備注 |
| 紅線 | 電源正級(jí) |
|
| 黑線 | 電源負(fù)極 |
|
| 黃線 | RS232 RXD/ RS485 A | RXD 接收端 |
| 綠線 | RS232 TXD/ RS485 B | TXD 發(fā)送端 |
注意
Ø 引出線纜統(tǒng)一使用4芯線纜，引出線中間截?cái)鄷r(shí)，請(qǐng)嚴(yán)格按照接線方式連接，多余線纜請(qǐng)做絕緣處理。
四、 校準(zhǔn)流程
由于該傳感器采用微電腦控制技術(shù)，因此省去了使用中繁瑣的手動(dòng)校準(zhǔn)，整機(jī)正常情況下無(wú)需校準(zhǔn)可直接應(yīng)用于常規(guī)介質(zhì)的測(cè)量，如需校準(zhǔn)，可通過(guò)如下操作：
在通電情況下將傳感器緩慢放入被測(cè)介質(zhì)中。使液位從傳感器的下孔處開始緩慢上升超過(guò)傳感器測(cè)量部分的三分之一處，傳感器的上孔處為最佳校準(zhǔn)位置，因此，在校準(zhǔn)過(guò)程中應(yīng)使液位盡量上升至傳感器上孔處。此操作即完成了對(duì)傳感器的校準(zhǔn)。為防止校準(zhǔn)失敗，此過(guò)程應(yīng)操作2次以上。
五、 安裝方法
安裝前的準(zhǔn)備工作：
◆檢查安裝所使用的工具是否齊備，產(chǎn)品附件是否完整。
◆開始操作前需將滅火器材放置在方便取用的位置，以防萬(wàn)一操作過(guò)程中油箱起火。
◆打開油箱蓋，保證油箱內(nèi)空氣流通。
◆在油箱上居中部位選擇油量檢測(cè)儀安裝位置，先清理油箱表面油污，打孔過(guò)程中要注意不要將鉆落的碎屑掉落油箱。
◆傳感器安裝完成，把油箱蓋蓋好，恢復(fù)到原來(lái)狀態(tài)。
常規(guī)法蘭安裝：
●使用直徑22mm的鉆頭在油箱上方中心位置鉆出一個(gè)圓孔。
●將傳感器法蘭放在選好的位置，保證法蘭中心圓孔和打好的圓孔居中對(duì)齊。
●在圓孔周圍均勻涂抹防油密封膠，在圓孔上方依次放置密封墊，法蘭。
●使用5 個(gè)5mm鉆尾絲將法蘭固定好，并將圓孔處多余的密封膠清除干凈。
●將傳感器套上O型密封圈，安裝到法蘭圓孔中，并固定好。
燃油傳感器
產(chǎn)品簡(jiǎn)介 »
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燃油傳感器適用車型：大眾普桑、大眾桑塔納2000、大眾捷達(dá)、柳州五菱微型車、五菱之光、五菱揚(yáng)光、通用別克GL8、通用雪佛萊賽歐、奇瑞QQ、奇瑞風(fēng)云、奇瑞旗云、長(zhǎng)安鈴木羚羊、長(zhǎng)安之星、哈飛神鹿、哈飛面包車、昌河、長(zhǎng)城塞弗、東風(fēng)富康等 技術(shù)特點(diǎn)、參數(shù)： •厚膜片制作采用進(jìn)口電子漿料和陶瓷基板，按中國(guó)油質(zhì)和國(guó)外油質(zhì)分別選定合適的品號(hào) •耐磨：100萬(wàn)次以上 •壽命：＞10萬(wàn)公里 •全部轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)阻值輸出逐漸變化，無(wú)閃爍點(diǎn)跳躍點(diǎn)和無(wú)窮大點(diǎn) •搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩：max 6Nmm •可實(shí)現(xiàn)低油位報(bào)警 •所有產(chǎn)品經(jīng)過(guò)在線測(cè)試和性測(cè)試：溫度沖擊試驗(yàn)、耐油性試驗(yàn)、磨損試驗(yàn)等 •阻值——高度根據(jù)客戶要求
FRD8061柴油測(cè)量?jī)x，汽油高度檢測(cè)儀，汽車燃油傳感器，GPS傳感器，車輛油管家
油量檢測(cè)儀基于射頻電容測(cè)量原理，采用斷層掃描技術(shù),動(dòng)態(tài)分析傳感器在介質(zhì)中各種參數(shù)，自動(dòng)進(jìn)行精確補(bǔ)償，輸出信號(hào)隨液位高度改變呈線性連續(xù)變化。整機(jī)無(wú)任何彈性部件和可動(dòng)部件，耐沖擊、安裝方便，可安裝在各種場(chǎng)合對(duì)汽油、柴油、液壓油的油位及其它各種弱腐蝕性液體的液位進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。柴油測(cè)量?jī)x，汽油高度檢測(cè)儀，汽車燃油傳感器，GPS傳感器，車輛油管家柴油測(cè)量?jī)x，汽油高度檢測(cè)儀，汽車燃油傳感器，GPS傳感器，車輛油管家柴油測(cè)量?jī)x，汽油高度檢測(cè)儀，汽車燃油傳感器，GPS傳感器，車輛油管家
油量檢測(cè)儀是計(jì)量級(jí)測(cè)量?jī)x器，具有很高的分辨率和測(cè)量精度。它無(wú)須人工干預(yù)，自動(dòng)校準(zhǔn)，不存在溫度漂移，不受介質(zhì)的變化影響，都能正確輸出精確的液位高度信號(hào)。徹底解決了乙醇汽油、甲醇燃料等介質(zhì)難測(cè)量的問(wèn)題，也同時(shí)解決了不同地區(qū)因油的標(biāo)號(hào)不同和溫度的巨大差異引起的測(cè)量誤差問(wèn)題。目前該技術(shù)在國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
二、 性能指標(biāo)| 編號(hào) | 項(xiàng)目 | 指標(biāo) | 備注 |
| 1 | 工作電壓 | DC 5V | 范圍：4.5V-9V |
| DC 12V / DC 24V | 范圍：9V-36V | ||
| 2 | 工作溫度 | -35℃～75℃ | 特殊可定制 |
| 3 | 檢測(cè)范圍 | 100mm～1400mm | 特殊可定制 |
| 4 | 承壓范圍 | 0.1MPa～0.4MPa | 特殊可定制 |
| 5 | 存儲(chǔ)溫度 | -40℃～85℃ |
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| 6 | 探極直徑 | Φ16 | 特殊可定制 |
| 7 | 安裝方式 | 螺紋/法蘭 | 打孔安裝 |
| 8 | 防爆等級(jí) | 隔爆ExdⅡC T5 |
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| 9 | 精確等級(jí) | ±1.0% |
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| 10 | 數(shù)字輸出 | RS232/RS485 |
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| 11 | 模擬輸出 | 電流：兩線制4～20mA | 特殊可定制 |
| 電壓：0～3.3V、0～5V | 特殊可定制 |
注意：
精確度等級(jí)測(cè)量均為實(shí)驗(yàn)室靜態(tài)試驗(yàn)結(jié)果，實(shí)際精度請(qǐng)以實(shí)際安裝環(huán)境為準(zhǔn)。
三、 引線定義
數(shù)字輸出引出線：紅線，黑線，綠線，黃線。
模擬電壓引出線：紅線，黑線，綠線。
模擬電流引出線：紅線，黑線。
| 引線顏色 | 引線說(shuō)明 | 備注 |
| 紅線 | 電源正級(jí) |
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| 黑線 | 電源負(fù)極 |
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| 黃線 | RS232 RXD/ RS485 A | RXD 接收端 |
| 綠線 | RS232 TXD/ RS485 B | TXD 發(fā)送端 |
注意
Ø 引出線纜統(tǒng)一使用4芯線纜，引出線中間截?cái)鄷r(shí)，請(qǐng)嚴(yán)格按照接線方式連接，多余線纜請(qǐng)做絕緣處理。
四、 校準(zhǔn)流程
由于該傳感器采用微電腦控制技術(shù)，因此省去了使用中繁瑣的手動(dòng)校準(zhǔn)，整機(jī)正常情況下無(wú)需校準(zhǔn)可直接應(yīng)用于常規(guī)介質(zhì)的測(cè)量，如需校準(zhǔn)，可通過(guò)如下操作：
在通電情況下將傳感器緩慢放入被測(cè)介質(zhì)中。使液位從傳感器的下孔處開始緩慢上升超過(guò)傳感器測(cè)量部分的三分之一處，傳感器的上孔處為最佳校準(zhǔn)位置，因此，在校準(zhǔn)過(guò)程中應(yīng)使液位盡量上升至傳感器上孔處。此操作即完成了對(duì)傳感器的校準(zhǔn)。為防止校準(zhǔn)失敗，此過(guò)程應(yīng)操作2次以上。
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