DC3000裝載機電子秤
裝載機秤
我公司生產(chǎn)的裝載機電子秤可分為動態(tài)裝載機稱重系統(tǒng)和靜態(tài)裝載機稱重系統(tǒng)
●產(chǎn)品介紹 鏟車秤是一款高精度的動態(tài)稱重設(shè)備，可廣泛的安裝在各種廠家各種型號的裝載機上稱重而不影響裝載機原來的結(jié)構(gòu)？煞Q量煤或焦炭、有色礦、土方、花崗巖或大理石、沙子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾、挖掘材料及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表以及位置傳感器組成，全動態(tài)計量，操作過程無需人工干預(yù)，自動累加，稱重儀表可設(shè)置全中文信息，如計量單位、過磅員、貨物品種等，并可直接打印。按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1％，無論進口、國產(chǎn)各種型號均可安裝。 ●技術(shù)參數(shù)： ·★電子秤精度：正負1％，達到國際合法計量組織OIML的Y（b）精度等級。 ·★顯示分度值：10kg、20kg、50kg、100kg. ·★工作電壓：12V（正負30％） ·★工作電流：200mA～300mA ·★工作溫度：1、液晶顯示-25度到60度 ·★最小稱量：200kg ·★電子秤顯示：清晰的LED液晶顯示（112＊64mm） ·★電子秤尺寸：210＊170＊50mm（長＊寬＊高） ●功能及特點： ·★采用雙液壓傳感器及高精度A／D轉(zhuǎn)換器，精度更高。 ·★采用溫度傳感器進行溫度補償并可顯示油溫。 ·★采用人性化設(shè)計，信息設(shè)置完畢后，稱重過程全部自動完成，自動累加，無需人工操作。 ·★采用240＊128點陣大屏幕液晶或熒光顯示，顯示清晰。 ·★全中文菜單提示及中文幫助信息。 ·★全中文拼音輸入，可輸入任意單位名稱、貨物種類、過磅員等任意信息，并打印。 ·★儀表和鍵盤均有背光顯示，方便在夜間或坑道使用。 ·★可選裝GPRS傳輸系統(tǒng)，從管理中心即可調(diào)閱稱重累計信息。 ●功能及特點： ★累計裝載重量設(shè)定和顯示，報警功能； ★單斗重量稱重和累計，顯示功能； ★貨車車型選擇或輸入功能和貨車車號錄入功能； ★操作者，裝載機編號和裝車站代號輸入功能； ★作業(yè)時間（年，月，日，時，分）記錄功能； ★作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲，打印功能； ★儀表外殼防撞、防腐、防塵。 ★采用動態(tài)采樣和模煳算法，實現(xiàn)動態(tài)標定和動態(tài)稱量，無須停斗，舉升過程中自動稱重。 ★可以中文錄入不同客戶名稱，多達1000條存儲記錄。 ★單次累計重量可查詢1000條記錄。 ★超重報警功能。 ★使用裝載機電源供電。 ★采用雙液壓傳感器及高精度A／D轉(zhuǎn)換器，精度更高。 ★采用人性化設(shè)計，信息設(shè)置完畢后，稱重過程全部自動累計，無需人工操作。 ★采用240×128點陣大屏幕液晶顯示屏，顯示清晰。 ★全中文菜單提示及中文幫助信息。 ★全中文拼音輸入，可輸入任意單位名稱﹑貨物種類﹑過磅員等任意信息并打印。 ★可設(shè)置自動置零或手動置零。 ★儀表背光顯示，按鍵背光顯示，方便夜間或坑道使用。
YCS裝載機電子秤改裝，1-10噸裝載機電子秤改裝
裝載機電子秤改裝，1-10噸裝載機電子秤改裝
產(chǎn)品類別：稱重系統(tǒng)，裝載機稱重系統(tǒng)，裝載機電子秤、裝載機稱重儀，裝載機稱重電子秤產(chǎn)品 簡介：裝載機稱重系統(tǒng)是一種新型電子秤，一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子及建筑材料添加料等。臺隆衡器生產(chǎn)的裝載機稱重系統(tǒng)是裝卸運輸業(yè)在裝卸作業(yè)的同時完成物料自動稱重裝置。使裝載機車在裝運貨物時能按計劃裝卸，省時，防止超載，超運；減輕設(shè)備磨損，減少運輸成本，提高工作效率。
裝載機電子秤是結(jié)合用戶在實際應(yīng)用中需要對裝載散料進行稱量的一種計量設(shè)備，可用于車輛裝載計量、限載計量、土方計量。它由傳感器和稱重顯示儀表組成，可動態(tài)計量，也可靜態(tài)計量。稱重儀表可打印日期、時間、顯示去皮、調(diào)零、存儲重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱重時不影響正常裝載工作。按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無論進口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可安裝。
一、裝載機稱重系統(tǒng)組成 1.裝載機稱重系統(tǒng)專用油壓變送器（或者油壓傳感器） a.防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能好 b.客戶可選購油壓變送器或者油壓傳感器 c.信號大，易換算。精度高，穩(wěn)定性好。抗震動、沖擊、過載能力好？垢蓴_能力強,耐腐蝕,耐高溫,溫度漂移小 2.裝載機稱重儀（顯示功能、打印功能）A、可設(shè)置全中文信息，如計量單位﹑過磅員﹑貨物品種，并可直接打印 B、累計裝載重量設(shè)定和顯示,報警功能;單斗重量稱重和累計,顯示功能; C、貨車車型選擇或輸入功能和貨車車號錄入功能;操作者,裝載機編號和裝車站代號輸入功能;D、作業(yè)時間（年,月,日,時,分）記錄功能;作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲,打印功能; E、儀表全不銹鋼外殼，防撞、防腐、防塵。使用裝載機電源供電。超重報警功能。 F、采用動態(tài)采樣和模糊算法,實現(xiàn)動態(tài)標定和動態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重.G、可以中文錄入不同客戶名稱，多達1000條存儲記錄。單次累計重量可查詢1000條記錄。 H、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。 I、采用人性化設(shè)計，信息設(shè)置完畢后，稱重過程全部自動累計，無需人工操作。可設(shè)置自動置零或手動置零。J、采用240×128點陣大屏幕液晶顯示屏，顯示清晰。儀表背光顯示，按鍵背光顯示,方便夜間或坑道使用。 K、全中文菜單提示及中文幫助信息.全中文拼音輸入,可輸入任意單位名稱,貨物種類,過磅員等任意信息并打印。 L、可選裝無線裝置，從管理中心即可調(diào)閱稱重累計信息 3.引壓管或者油路轉(zhuǎn)接塊
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二、裝載機稱重系統(tǒng)原理 從裝載機稱重儀角度來說：裝載機車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，顯示器即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。從結(jié)構(gòu)上看：裝載機稱重系統(tǒng)由兩個部份組成，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn)，信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關(guān)重要。 三.裝載機稱重系統(tǒng)主要參數(shù)量程 0-100MPa 安全過載 120%FS 靈敏度 1.5-2.0mV/V 靈敏度溫漂 ±0.03%FS/℃供電 10~12VDC（推薦） 零點溫漂 ±0.03%FS/℃ 15VDC（最大） 環(huán)境溫度 -30~+90℃ 精度 ±0.1%；±0.2%；±0.5% 橋臂電阻 350Ω壓力接口M20x1.5；G3/8； 用戶訂制 絕緣電阻 ≥5000MΩ（50VDC） 導(dǎo)線 Φ5.5x5m 防護等級 IP68。
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DC3000裝載機電子秤主要功能特性：
（1） 動態(tài)全自動電子衡器。稱重過程微電腦控制，無須停止機械動作。
（2） 強大內(nèi)存，可存儲1000多個稱重數(shù)據(jù)，歷史數(shù)據(jù)可以隨意調(diào)取查找。
（3） IP等級標準強抗干擾，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。
（4） 4只傳感器，安裝方便，適應(yīng)各種型號國內(nèi)外裝載機車。
（5） 大屏幕，單斗重量、累加重量等多種信息同屏顯示，操作便捷。
（6） 特有的精度功能，確保在各種操作狀態(tài)的精度。
（7） 稱重、暫停狀態(tài)自由切換，便于司機收堆、轉(zhuǎn)場等其他操作。
（8） 用戶隨意設(shè)置報警提示，如60噸限重，便于控制虧噸和超載。
（9） 數(shù)據(jù)打印功能，能隨時打印出當前及歷史的重量信息數(shù)據(jù)。
（10） 多種稱重功能模式自由切換，便于用戶使用于各種裝卸環(huán)境。
（11） 使用壽命約6—10年。
3 DC3000裝載機電子秤與其它同類產(chǎn)品比較具有以下特點：
（1） 比同類產(chǎn)品多兩個傳感器，這在全自動衡器中至關(guān)重要，確保稱重時鏟斗的重心和稱重采樣數(shù)據(jù)的穩(wěn)定修正補償，稱重精度和穩(wěn)定性。
（2） 速度補償功能，不同司機之間不同開車習慣時的電子秤精度。
（3） 多系列型號及不同版本之間升級，適應(yīng)用戶未來技術(shù)改造發(fā)展的需要
（4） 熱鍵操作功能。
（5） 操作鍵盤、儀表帶背光，便于夜間使用。
（6） 屬于全自動衡器，不影響裝載機工作效率，不需要停頓稱重。
（7） 強大的內(nèi)存存儲功能。便于數(shù)據(jù)的儲存、查閱和打印。
（8） 具有權(quán)威的國際計量組織認證及中國有關(guān)部門的認證。
（9） 裝載機顯示儀表并非簡單的單板機而是一部微電腦，具有很高的智能化及強大的內(nèi)存。
（10） DC3000裝載機裝載機電子秤從2003年開始到現(xiàn)在在全國鐵路范圍大規(guī)模安裝應(yīng)用，市場保有量已達500臺。
（11） 超寬顯示界面：裝載機系列清晰LCD液晶顯示。
4 DC3000裝載機電子秤技術(shù)參數(shù) ：
l 電子秤尺寸：210×170×50mm
l 秤量范圍：0～10T
l 度等級：±0.5—1%，達到國際合法計量組織OIML的Y（b）級精度等級
l 顯示分度值：10㎏ 、20㎏、 50㎏ 、
l 秤重方式：全自動動態(tài)稱重
l 儀表的防護等級：IP61
l 工作環(huán)境溫度：－25℃～＋50℃
l 相對濕度：10%～95%RH
l 系統(tǒng)電壓：12±25%～24±25%，儀表前端配有穩(wěn)壓電源，穩(wěn)壓電源的工作電壓為12±25%～36±25%
l 儀表內(nèi)有內(nèi)存供電（RAM）電池，可長時間保存數(shù)據(jù)
l 震動等級：IEC－60068－2－27（國際標準）
l 清晰LCD液晶顯示（112×64mm），帶可調(diào)（背光的顏色和強度）背光，便于夜晚操作
光標提示稱重狀態(tài)；20個鍵盤包括3個功能鍵，4個操作鍵，3個控制鍵，10個編輯鍵（包括10數(shù)字26字母和常用標點符號）；
裝載機電子秤哪家好 裝載機秤哪家便宜
裝載機電子秤哪家好 裝載機秤哪家便宜，裝載機專用秤能實現(xiàn)裝載機裝載過程中對散料的自動計量，是貨場、煤礦加強裝載作業(yè)管理、防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益的必備設(shè)備。
本公司研制的裝載機秤實現(xiàn)三大技術(shù)突破，奠定了裝載機電子秤真正高精度計量的基礎(chǔ)：
1、 動態(tài)稱重處理技術(shù)
2、 裝載機工作軌跡識別和模型建立
3、 路面傾斜的動態(tài)自動補償
基于以上技術(shù)，本公司裝載機秤允許在行駛中計量，還允許在坡度達1：10以上的路面上準確計量而無需任何調(diào)整。
其他功能特點：
1)不同于市面上多數(shù)裝載機秤的一點計量，本產(chǎn)品采集提升過程中的全部有效數(shù)據(jù)針對裝載機工作軌跡自動建立數(shù)學模型，并自動補償車輛變速、傾斜帶來的誤差，從而獲得優(yōu)異的動態(tài)計量精度;
2)符合國標Y(b)等級精度要求(約1%);
3)7"大屏幕彩色觸摸屏顯示,界面友好,白天晚上均清晰操作;
4)專用的裝車模式,自動提示裝車目標值、剩余次數(shù)和剩余重量;
5)內(nèi)置漢字打印機，打印各類報表;
6)允許交替裝車。
裝載機電子秤哪家好 裝載機秤哪家便宜，選擇衡器要注重質(zhì)量的，所以建議您選擇天恒衡器，全國開展業(yè)務(wù)，歡迎前來咨詢。天恒采用新型傳感器，精準度高，專業(yè)生產(chǎn)銷售工業(yè)用稱。衡器產(chǎn)品多樣化，有無線數(shù)傳常態(tài)、熱態(tài)電子吊秤，固定式、移動式汽車衡，平臺秤、天車秤，裝載機稱重系統(tǒng)，稱重管理系統(tǒng)，自動定量包裝設(shè)備等。
優(yōu)質(zhì)稱重設(shè)備廠家，天恒衡器聯(lián)系電話：158-3719-2393
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裝載機秤一般由傳感器、位置開關(guān)和車載稱重儀表組成。
1）壓力傳感器——測定裝載機液壓系統(tǒng)的壓力變化；
2）位置開關(guān)——當動臂舉升到接近開關(guān)的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集；
3）車載稱重顯示儀表——對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。稱重儀表具有可打印日期、時間、顯示去皮、調(diào)零、存儲重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱重時不影響正常裝載工作。
工作原理 裝載機秤是通過測量輪式裝載機舉生壓力缸活塞兩端的壓力差，運用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號，稱重過程為全動態(tài)計量，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，通過工業(yè)總線計算機進行數(shù)據(jù)計算和處理，并編輯、打印功能。裝載機稱重系統(tǒng)裝載機稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn)，信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關(guān)重要。
靜態(tài)稱重系統(tǒng)常用于對現(xiàn)有裝載機或鏟車的改裝，由于現(xiàn)場沒有適當?shù)姆Q量設(shè)備，而用戶又需要進行計量以進行貿(mào)易結(jié)算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態(tài)計量方式。
靜態(tài)計量稱重設(shè)備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時可選配打印機）+安裝附件（引壓管或過程接口等）。
靜態(tài)稱量的一般特點：
1）每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準確性，從而影響了稱重效率；
2）設(shè)備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計算等；
3）適用于短期作業(yè)場所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理；
裝載機秤傳感器安裝位置4）成本低，對一些個體經(jīng)營單位或小單位比較適合5）、涉及的參數(shù)少，安裝調(diào)試比較方便。
動態(tài)稱重系統(tǒng)對車站、港口等大型單位的裝載計量，應(yīng)選擇動態(tài)稱重系統(tǒng)，以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。
動態(tài)計量稱重設(shè)備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態(tài)控制儀表（帶打印功能）+安裝附件。
動態(tài)計量稱重設(shè)備的主要功能特點：
1）累計裝載，重量設(shè)定、顯示和超重報警功能；
2）單斗重量稱重和累計、顯示功能；
3）貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能；
4）操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能；
5）作業(yè)時間（年,月,日,時,分）記錄功能；
6）作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能；
7）采用動態(tài)采樣和模糊算法,實現(xiàn)動態(tài)標定和動態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重；
8）使用裝載機電源供電。
9）采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。
10）可設(shè)置自動置零或手動置零。
裝載機稱重傳感器根據(jù)裝載機的作業(yè)特點，信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力（油壓）傳感器、壓力（油壓）變送器三種，需要強調(diào)一點的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。
1、稱重傳感器
一般是用傳感器代替銷軸使用同時達到稱量的目的。該方案對傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計和安裝尺寸精度要求較高，所以在實際作業(yè)中經(jīng)常會出現(xiàn)精度低、安裝更換不方便等不良現(xiàn)象，甚至會出現(xiàn)安全事故，所以沒有得到推廣使用。
2、壓力（油壓）傳感器
通過液體壓力轉(zhuǎn)換為裝載斗的重量來完成稱重作業(yè)，它改裝方便快捷，設(shè)備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高，安全性能得到了保證。
3、壓力（油壓）變送器
傳感器輸出的是mV信號，而小信號在傳輸和處理的時候容易受到干擾，折算出來的重量容易引起誤差，對顯示部分的要求比較高，在對稱重精度要求比較高的系統(tǒng)中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問題，它抗干擾能力強、輸出信號大（一般為4～20mA或者0-10VDC、0-5VDC），這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低，稱重系統(tǒng)的準確度也相應(yīng)增強。
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| 型號:RL095546叉車秤/裝載機電子秤 | 型號:RL095578裝載機電子秤 | 型號:RL095579鏟車專用秤/煤礦專用裝載機秤 |
型號:RL095546叉車秤/裝載機電子秤一、裝載機特點和稱重計量
裝載機自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計量的準確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右！⊙b載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。 隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統(tǒng)來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)陌踩杂兄@著的實效。二、稱重系統(tǒng)介紹工作原理： 裝載機稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn)，信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關(guān)重要。
T2000裝載機電子秤是一種裝載機稱重設(shè)備，與裝載機的機械控制部分集成為一體，在裝載機行進中實現(xiàn)稱重。它通過一個接近開關(guān)對預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實現(xiàn)稱重。裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。
裝載機電子秤是中航衡器結(jié)合用戶在實際應(yīng)用中需要對裝載散料進行稱量的一種計量設(shè)備，可用于車輛裝載計量、限載計量、土方計量。它由傳感器和稱重顯示儀表組成，可動態(tài)計量，也可靜態(tài)計量。稱重儀表可打印日期、時間、顯示去皮、調(diào)零、存儲重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱重時不影響正常裝載工作。按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無論進口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可安裝。
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機電子秤（稱重系統(tǒng)）來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)陌踩杂兄@著的實效。
裝載機電子秤（稱重系統(tǒng)）功能及特點：
1 采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高
2 具有高分辨率和高智能化等優(yōu)點
3 采用數(shù)字濾波及補償性軟件技術(shù)
4 采用人性化設(shè)計、信息設(shè)置完畢后稱重過程可自動累計
5 全中文菜單提示及中文幫助信息
6 全中文拼音輸入，可輸入單位名稱、貨物科類及過磅員信息
7 儀表顯示采用點陣大屏幕液晶或熒光顯示，具有背光功能，顯示清晰，方便夜間操作
8 具有精準時鐘，不受斷電影響
9 具有大容量稱重數(shù)據(jù)貯存及打印功能
10 可連接計算機用于網(wǎng)絡(luò)管理
欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/8389.html裝載機秤來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-95578-pid-8389.html裝載機電子秤型號:RL095579鏟車專用秤/煤礦專用裝載機秤
一.DC3000裝載機電子秤的用途：
該產(chǎn)品主要用于各種散料，如煤、有色礦、砂石、花崗巖、土方等商業(yè)計量，同時也用于控制散料的過載裝運。使用DC3000裝載機電子秤在散料裝卸的同時進行動態(tài)計量，具有許多優(yōu)越性，有效提高了工作效率和運營安全，大大節(jié)省了裝載機用戶裝卸的時間和成本費用，并有效解決貨物運輸中的超載和虧噸問題。
二．DC3000裝載機電子秤主要用于的領(lǐng)域：
1.汽車超載限制領(lǐng)域，如：
1.1港口碼頭：比如天津港，青島港，日照港，連云港等港口碼頭，用裝載機裝運從國外進口的各種散裝物料經(jīng)汽車運到內(nèi)地，這些散料都需經(jīng)裝載機去裝載，為做到不超噸，不虧噸，用戶須要在裝載機上安裝電子秤來達到和滿足用戶的這個要求。
1.2公路散裝貨場：比如用于汽車運輸?shù)拿禾，礦石，礦粉等散裝物料（如磷礦等）。
2.火車超載限制領(lǐng)域，如：
鐵路貨運站（散裝物料）：比如用于火車運輸?shù)拿禾，礦石，礦粉等散裝物料。
3.配料領(lǐng)域：裝載機電子秤的配料領(lǐng)域相當?shù)膹V泛，涉及到工業(yè)和農(nóng)業(yè)的各個領(lǐng)域,廣泛深入。
3.1金屬領(lǐng)域：如鉛，銅，白銀，鐵礦粉等金屬的冶煉，需要各種配方進行配比后，方可冶煉，這時采用裝載機電子秤進行配料。
3.2非金屬領(lǐng)域：如型煤（替代焦炭）的配料用于煉鐵，化工企業(yè)的化學配料，陶瓷企業(yè)的各種配料，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的畜牧飼料的配比等。
欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/8389.html裝載機秤來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-95579-pid-8389.html鏟車專用秤/煤礦專用裝載機秤溫馨提示：潤聯(lián)為您提供產(chǎn)品的詳細產(chǎn)品價格、產(chǎn)品圖片等產(chǎn)品介紹信息，您可以直接聯(lián)系廠家獲取產(chǎn)品的具體資料，聯(lián)系時請說明是在潤聯(lián)看到的，并告知型號
電子鉤子秤，計數(shù)電子稱，裝載機電子秤，生產(chǎn)電子秤
型 號 | BL-120S | BL-200S | BL-310S | BL-410S | BL-500S | BL-1200S | BL-2000S | BL-3100S | BL-4100S | BL-5000S |
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| 秤重范圍 | 120g | 200g | 310g | 410g | 500g | 1200g | 2000g | 3100g | 4100g | 5000g |
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| 可 讀 性 | 0.001g | 0.01g |
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| 重 復(fù) 性 | ±0.001g | ±0.01g |
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| 線 性 | ±0.002g | ±0.02g |
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| 秤盤尺寸 | Ø120mm | Ø158mm |
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| 電 源 | 7.5V 220V 50Hz |
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SCS河南鏟車秤裝載機秤高精度裝載機電子秤
河南鏟車秤裝載機秤高精度裝載機電子秤
產(chǎn)品簡介:-一、裝載機的特點和稱重計量裝載機自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來對貨物計量的度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。 裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和性的要求越來越高。需要一種的裝載機稱重系統(tǒng)來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，車輛運輸?shù)陌踩杂兄@著的實效。二、稱重系統(tǒng)介紹工作原理：裝載機稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn)，信號采集的程度對裝載機的稱量的度至關(guān)重要。1、靜態(tài)稱重系統(tǒng)常用于對現(xiàn)有裝載機或鏟車的改裝，由于現(xiàn)場沒有適當?shù)姆Q量設(shè)備，而用戶又需要進行計量以進行貿(mào)易結(jié)算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態(tài)計量方式。靜態(tài)計量稱重設(shè)備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定） 普通稱重顯示儀表（必要時可選配打印機） 安裝附件（引壓管或過程接口等）。靜態(tài)稱量的一般特點：1）、每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以稱量的性，從而影響了稱重效率；2）、設(shè)備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計算等；3）、適用于短期作業(yè)場所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理；4）、成本低，對一些個體經(jīng)營單位或小單位比較適合；5）、涉及的參數(shù)少，安裝調(diào)試比較方便。2、動態(tài)稱重系統(tǒng)對車站、港口等大型單位的裝載計量，應(yīng)選擇動態(tài)稱重系統(tǒng)，以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。動態(tài)計量稱重設(shè)備主要包括：壓力傳感器
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