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SS0102K 測速傳感器

3N-SS102K(SS0102K)測速傳感器

1. 功能：3NSS102K是用于測量速度的器件，它的工作端面能感應黑金屬材料的運動, 從而能夠測出齒輪，齒條等物體的運動速度,常用于需要測量運行速度的場合。如 3N-PT調速稱和3N-TJL螺旋粉料稱等。 2. 能夠檢測的金屬材料：鐵，鋼，鑄鐵，鑄鋼等。 3. 有效距離：0.5～1.5mm。 4. 工作頻率：0～3000HZ。 5. 工作電壓：10～16VDC。 6. 接線功能：紅，黑，黃。 7. 工作原理： 8. 外形尺寸： 9.產品優(yōu)勢： A. 工作頻率高。 B. 外殼結構強度高，適合于工作生產現(xiàn) 場。

C. 速度可以從“1”開始。

正規(guī)的安裝方法

如何延長測速傳感器(SS102K)的使用壽命

1: 設計壽命：

SS102K 的設計壽命是連續(xù)使用 5 年，在現(xiàn)場使用的大多已超 5 年,有些已超 8 年。

2: 損壞的原因：

從損壞的傳感器情況統(tǒng)計，99.7%都是機械刮磨傳感器的工作端面造成的硬傷損壞。這種損壞是無法修復的。發(fā)生這樣的情況；不只是造成了經濟損失和增加了器件的進口，更糟的是浪費了資源和寶貴時間。

3: 解決問題的方法:

現(xiàn)在，將正規(guī)的安裝工藝和過程詳細描述出來，您只要嚴格按照此過程去做，便可保證很長時間不再會有測速傳感器損壞。

電機尾部測速輪正確的安裝過程如下：

(請參看后面的SS102K安裝位置和部件圖)

4-1. 保證測速齒輪不偏心:測速齒輪(9)在安裝到電機尾軸(8)上之后，要有較好的同心度和正常的配合。轉動時齒輪外邊沿的偏心不能超過0.15~0.2mm。因為電機的尾軸頭在電機生產時并沒有精密加工，因此每個電機的尾軸頭的直徑都可能有很大的不同，尤其在互換和維修后要更加注意。如果發(fā)現(xiàn)齒輪偏心，一定要重新加工或重新定購一件。

4-2. 測速輪必須要固定好:測速齒輪(9)固定到電機尾軸(8)上，是由緊固螺絲釘(5)完成的。如果是新換的電機,必須在對正螺絲(5)的前端頂住位置的電機軸(8)上鉆一個孔，深度6~8mm，以保證螺絲(5)能頂到此孔窩中。擰緊螺絲(5)之后，用力晃動一下齒輪(9)，保證真正固定好沒有松動。在螺絲(5)的螺帽上有一條開槽，用一根鐵絲(或銅絲)卡入此槽中，拉向附近的孔中(一般孔在風扇葉片上)穿過。千萬注意；拉力的方向應是向著擰緊螺絲(5)的方向，千萬不能相反。把金屬絲擰好，扎一道就可。金屬絲兩頭要擰到一起至少15mm。擰緊不松動。剪去多余部分。最后用力晃動一下齒輪(9)，并轉幾圈檢查它是否偏心。再檢查螺絲(5)和金屬扎絲是否牢靠。如有不妥，一

定要拆下重新安裝。

4-3. 傳感器基座必須要固定好:傳感器的基座(4)固定在電機風扇罩(11)上，由多個螺絲釘

連接，要保證彈墊齊全，全部上緊。如果您使用的是單一的尼龍螺絲座，上緊時要在尼龍

螺絲座和電機風扇罩(11)的結合部位涂上一些結構膠或玻璃膠 (注1)；然后上緊，十幾個小

時后；這些膠便可固化為橡膠一樣的狀態(tài)，于是，傳感器基座(4)就更不容易松動。

4-4. 正確安裝電動機風扇外罩:

電動機風扇外罩(11)安裝到電機尾部(16)，一般有3~4個固定螺絲釘(19)，這幾個螺絲釘一定要用標準的螺絲釘。同時上好平墊和彈墊，全部擰緊。

同時檢查傳感器基座(4)的圓孔中心一定要對正齒輪(9)的齒中心。如有偏

離；不能超過±2mm。如果超標，要進行調整或在電機風扇罩上重新測量定位打新孔，再安裝。

風扇外罩(11)上牢后，用力來回晃動它試一試；應保證穩(wěn)固無松動。

最后套上防松動壓緊鋼圈(20)，使鋼圈(20)端正的沿電機外殼圓周方向壓住那3~4個固定螺絲(19)。用壓緊鋼圈的緊固螺絲釘(13)將鋼圈的兩端連接固定。螺絲釘(13)要保證平墊彈墊齊全。螺絲釘和平墊彈墊要達到國家標準才能用在這里。在上緊上述的鋼圈(20)時，請一定注意校正鋼圈(20)，保證它位置端正，就是保證下面兩點：

4-4-1. 鋼圈(20)的平面一定要與電機(16)的電機軸(8)垂直；也就是(20)套在電機上要端正，不歪。否則電機(16)工作時的振動會使鋼圈

(20)產生松動。

4-4-2．鋼圈(20)要端正壓在3～4個螺絲(19)的正外面，也就是鋼圈(20)鋼帶的中心線剛好對準這3～4個螺絲(19)的軸心線。

5.SS102K的安裝和調整：

5-1. 正確安裝 SS0102K 測速傳感器的方法：

將測速傳感器(2)擰入傳感器基座(4)；直到到達齒輪(9)外沿，然后反向退半圈，從觀察孔檢查傳感器(2)的工作端面與齒輪(9)的工作間隙(Ma)；要在0.5～1.2mm之間，這個距離(Ma)，正式使用時可以遠一些；條件是：沿指示燈(21)和信號線(1)之間的延長線。這條延長線和電機軸(8)軸向越平行(同方向或反方向)工作間隙(Ma)就越大，對傳感器(2)來說，就越安全。安裝時要盡量做到這一點。然后初步擰緊傳感器緊固螺絲帽(3)注意：測速傳感器(2)的安裝原則是：在保證測速傳感器(2)信號正確（連續(xù)，完整）的前提下：工作間隙(Ma)越大越好。

5-2. 安裝后的檢查：

從觀察孔用小起子等工具 (嚴禁用手指！) 撥動齒輪(9)，轉動至少兩周，觀察齒輪(9)與傳感器(2)的工作端面距離（Ma）要一直相同，不能有忽遠忽近的情況。

5-3. 接通電源檢查：接通測速傳感器電源，再次撥動齒輪(9)，觀察指示燈(21)。每個測速齒輪

(9)齒尖的經過，都會產生指示燈(21)的一次亮/滅變化，是先滅后亮，還是先

亮后滅都屬正常。這個實驗要保證撥動齒輪(9)轉動至少兩周。

5-4. 涂膠和固定測速傳感器：向逆時針方向擰松傳感器緊固螺絲帽(3)，使傳感器緊固螺絲帽(3)離開傳

感器基座（4）向上移動。直到下面有10～20mm間隙，在這個間隙中涂入結構膠或玻璃膠（注 1）。然后將傳感器緊固螺絲帽(3)向下擰直到擰緊，最后用

扳手擰緊螺絲帽(3)；注意用力的大小，要擰緊，但也不要用力太大擰壞測速傳感器(2)。

注意：上述工作中,不要使傳感器(2)轉動，如果它一旦轉動，工作間隙就變了，又要重新調整。

5-5. 啟動電動機試運行：

將電機(16)啟動低速運行，注意有無異常。然后逐步加快電動機(16)的運行

速度，直到變頻器達到50HZ，使電機全速運行。上述過程中隨時注意觀察；

注意有無異常刮碰的聲音，如有問題要立即停止電動機(16)運行，切斷電源

檢查。

5-6. 從儀表的相關數(shù)據(jù)顯示檢查安裝的結果：

查看儀表的SP值或Speed值就是速度值。用變頻器驅動電動機(16)運行在：

5HZ，10HZ，15HZ，……45HZ，50HZ各個點上，記錄好速度值，這樣得

到的速度值應當是線性變化的。如果速度值的變化呈現(xiàn)非線性，要做下面的檢查：

(1) 是否按步驟和要求安裝的測速齒輪(9)和各個部件。

(2) 測速齒輪(9)偏心嚴重。

(3) 工作間隙(Ma)過大。

(4) 測速傳感器(2)的信號線(1)接觸不良，或導線過長或太細。

(5) 沒有按要求接線和布線而使得測速傳感器(2)的信號被嚴重干擾。

6. 注意事項:

6-1. 使用結構膠或玻璃膠時，一定要擦干凈涂膠的部位，不能有水，油和灰塵。

6-2. 如果將每個需要擰緊的螺絲都涂膠（注 1）固定，應該是最好的選擇。

6-3. 不要接錯線 ( 會損壞 SS102K 測速傳感器(2) )。

6-4. 不要使信號線(1)的三根線發(fā)生短路 ( 有可能損壞測速傳感器(2) )。

6-5. 安裝和調整過程一定仔細耐心，否則達不到預期效果。

6-6. 一定要注意人身安全，防止傷及人身和發(fā)生觸電事故。

7. 日常運行中的保護：

7-1. 人員不能踩踏到電機和傳感器上面。

7-2. 除粉塵外，不能有物料落到電機(16)上:如果物料落到電機上面，就會有一部分物料落入電機風扇外罩(11)內

部，電機(16)的轉動使測速齒輪和風扇攪動物料顆粒飛旋起來，不斷的磨損

傳感器(2)的工作端面，直到損壞。這種情況雖然不能使傳感器立即損壞。但現(xiàn)場的統(tǒng)計結果是：

A：最快為大約 20 秒鐘 (有大量物料進入了電機風扇罩(11)中) ：

一個清潔工鏟起了散落在地上的物料想扔到皮帶上面；結果高度沒有掌握好，全部對準了電機的風扇罩(11)；從電機的后面揚了過去。

B：最慢為1星期 (不斷有物料進入了電機風扇罩(11)中)：物料下料不順暢，經常堵料。操作工就在料庫下面的錐斗鋼

板上割了一個孔，為了方便捅料。于是總有一些碎粉顆粒料正對

著電機落下來；電機上面總是堆著一些物料。不斷有一些碎顆粒連續(xù)的進入電機風扇罩(11)進行攪拌，來完成對傳感器(2)工作端面的磨損，直到它徹底損壞。

7-3. 直接被測速齒輪(11)刮壞傳感器(2)最常見，其直接原因就是部件松動。保證不發(fā)生這樣的事故的方法是：

7-3-1. 嚴格按上述要求來安裝和使用測速傳感器(2)。

7-3-2. 保證日常的詢檢，發(fā)現(xiàn)有松動的情況必須及時處理。

7-4. 一個不被注意的原因:

設備長期使用，或更換相關的部件。電機運行的振動可能逐漸增加。這樣的長期振動加大的結果；極容易將測速部分的部件振動松動，造成測速傳

感器(2)被測速齒輪（9）刮磨損壞。

簡單易行的解決辦法是在電機的下面制作一個支撐架，式樣結構不限。用這個支撐架固定住電機，使它的振動幅度降低即可。

注: 結構膠或玻璃膠在建材裝修市場或商店有售。結構膠用于粘接玻璃幕墻；黑色。玻璃膠為粘接玻璃板用；為透明無色。

它們一般的固化時間時是 10~24 小時；溫度高時會快一些。它們固化后；并不會變硬，而是變成了象橡膠一樣。可以起到防止螺絲松動的作用。但是它們

一直是軟的；又保證了今后可以方便拆卸。

8. SS102K安裝位置圖和相關部件圖

該公司產品分類：設備

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SBD皮帶秤專用減速機專為申克配套而獨特設計制造的新穎傳動裝置，申克減速機性能良好,結構緊湊,使用壽申克稱專用減速機命長,安裝維修方便,在行業(yè)中具有較高知名度。性能特點:　　該減速機是由行星擺線減速機傳動為前級減速，弧齒錐齒減速傳動為后級減速，廣泛應用于冶金，水泥，鋼鐵，礦山，煤炭，化工等行業(yè)的調速秤上。配套于TDG調速秤上一般有SBD50型和SBD65型兩種，功率在0.37KW-1.5KW。流量大的稱配SBD75型根據(jù)用戶臺時產量的大小，配置相應的功率，同時根據(jù)現(xiàn)場工藝、空間大小，需注明左裝還是右裝。技術參數(shù):　　該機二級傳動是由二部分組合而成。第一部分（高速級）采用內齒為針銷。外齒為短幅擺線齒的方式，第二部分（低速級）采用弧齒錐齒方式。軸孔輸出傳動齒輪都經過熱處理淬火后硬度達HRC58-60.它是硬齒面減速機二特點高速比，效率高結構緊湊體積小，運轉平穩(wěn)，噪音低，使用壽命長，使用正反轉。　　本減速機適用與各類輸送設備,專門為水泥輸送行業(yè)而設計研制的產品,配套于減速秤有SBD50型SBD65型功率一般在0.37KW-1.5KW。根據(jù)用戶臺時產量的大小，配置相應的功率，同時根據(jù)現(xiàn)場工藝、空間大小，需注明左裝還是右裝。申克秤秤專用減速機(皮帶秤專用減速機)型號和規(guī)格　　型號：SBD系列：50；65；75；(SBD50申克稱專用減速機,SBD65皮帶秤專用減速機,SBD75申克稱專用減速電機,SBD85申克稱專用減速機)　　SBD50-0.55KW SBD50-0.75KW SBD50-1.1KW　　SBD65-1.1KW SBD65-1.5KW SBD65-2.2KW SBD65-3.0KW 　　SBD75-1.5KW SBD75-2.2KW SBD75-3.0KW SBD75-4.0KW SBD75-5.5KW

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LCZ-111A隆旅高精度組合式荷重傳感器皮帶秤調速秤傳感器

一、產品簡介及用途：

LCZ-111A傳感器采用組合式S梁結構作為彈性體，具有精度高、滯后小、通用性強、結構精巧等特點，可輸出各種標準信號，直接供PLC或計算機。廣泛應用于各種皮帶秤、調速秤等測力、稱重的工業(yè)自動化測量控制系統(tǒng)。

二、產品結構與外形尺寸：

LCZ-111A尺寸圖

傳感器接線示意圖：傳感器受力圖：

傳感器接線示意圖 LCZ-111A受力圖

三、產品規(guī)格選型

技術指標

參數(shù)	技術參數(shù)	參數(shù)	技術參數(shù)
量程	5kg~200kg	輸出電阻	350±5Ω
輸出靈敏度	2.0±0.05mV/V	工作溫度范圍	-20~+70℃
非線性	±0.05~±0.1%F.S.	安全過載	150%F·S
滯后誤差	±0.05%F.S.	絕緣電阻	≥2000MΩ
重復性誤差	±0.05%F.S.	激勵電壓	5V~12V
蠕變	±0.05%F.S.	防護等	IP65
零點溫度系數(shù)	±0.05%F.S./10℃	材質	合金鋼、不銹鋼
靈敏度溫度系數(shù)	±0.05%F.S./10℃	線纜	Φ5x3m
輸入電阻	380±30Ω

該公司產品分類：通用型壓力變送器流量開關渦街流量計渦輪流量計電磁流量計流量計扭矩控制儀表稱重控制儀表壓力控制儀表機械式壓力開關數(shù)字遠傳壓力表單晶硅壓力變送器差壓變送器液位變送器靜態(tài)扭矩傳感器動態(tài)扭矩傳感器溫度變送器溫度開關扭矩傳感器溫度變送器

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