此機器適用于修正微型刀具、刀柄和砂輪的不平衡量 (unbalance) ,平衡品質可達到 G 0.1 的高精密平衡等級,比 DIN ISO 1940 世界公認動平衡等級范圍還高。它可完全 解決刀具和刀柄平衡的問題,準備好通當?shù)膴A具,您就可以開始對您的刀具或砂輪 連桿修正不平衡量。皆BMT200可用單面或雙面平衡法來修正靜不平衡(staticunbalance)或動不平衡(dynamic unbalance)的狀態(tài),能做到平衡各種不同規(guī)格的刀 具和轉子。在修正刀柄的不平衡量時,它錐柄是通過氣動夾緊裝置將刀柄拉進夾具里 的,這樣可確保操作和夾具重復安裝的高精度。
BMT200-TS20微型動平衡機 動平衡轉換襯套和配件 - 總覽
氣動夾持系統(tǒng)DIN 69893 / ISO 12164,DIN69871 / ISO 7388-1 & JIS B 6339 / ISO 7388-2: 將特別高速輕小轉換襯套與超高速刀柄一起調(diào)整平衡時,因此 更高取確于襯套的測量精度。氣動夾緊裝置將需要測試的刀柄 固定在夾具中,且拉進主軸里,如 HSK #25|32的襯套。SK/BT/ ISO #10|20 的氣動襯套也可提供。
手動夾持系統(tǒng) SD-I / SD-A: 將特別高速輕小轉換襯套與帶柄式砂輪一起調(diào)整平衡時,因此 更高取確于襯套的測量精度。手動夾緊裝置將需要測試的砂輪 固定在夾具中,如 SD-I 內(nèi)牙式 和 SD-A 外牙式的手動襯套。帶 柄式砂輪的動平衡環(huán)可另外提供。
手動夾持系統(tǒng)DIN 6499 / ISO 15488: 將特別高速輕小轉換襯套與ER鎖緊螺帽一起調(diào)整平衡時,因
此更高取確于襯套的測量精度。手動夾緊裝置將需要測試的 螺帽固定在夾具中,如國際標準 ER 11 / 16 / 20 / 25 / 32 螺帽
的手動襯套。其他螺帽規(guī)格也可提供。
平板電腦放置架: 可放動平衡機上,重心穩(wěn)固觸摸時不易搖晃 。各式平板皆 適用。
汽保設備博世平衡機源自德國動平衡機
產(chǎn)品概述:
新款博世入門級輪胎動平衡機,11種汽車胎、輕型卡車輪胎和摩托車輪胎平衡程序。
電子測量臂,可測量輪輞距離和直徑
鉛塊分置程序用于將平衡鉛塊分置于兩相鄰輪輞輻條背后。
OPT鉛塊優(yōu)化模式
腳剎車踏板,可在車輪裝卡和粘貼動平衡配重鉛塊時鎖止平衡軸。
輪胎保護罩有電子開關,可自動啟動/停止,也可將其設為按下啟動鍵才能啟動。
技術參數(shù):
電 源:1X220V / 50 & 60Hz
鋼圈直徑:最大可達26"
鋼圈寬度:最大可達20"
最大車輪直徑:1200mm
測量時間:8秒
法蘭轉速:210rpm / 50Hz 252rpm / 60Hz
最大輪重:65kg
馬達功率:0.25KW
凈 重:90 kg
供貨范圍:
箱體
法蘭套件
三個錐體
快速鎖緊手柄
寬度測量尺
膨脹螺栓
說明書
保護罩
法蘭板手
鉛塊鉗
鉛塊起子
標定鉛塊
塑料支撐桿
電源線
YYW系列臥式硬支平衡機 YYW系列臥式硬支平衡機說明 此表格內(nèi)參數(shù)為我公司短期交貨平衡機的優(yōu)先數(shù)據(jù),根據(jù)不同用戶的不同需求,各項參數(shù)如有變動,可相互協(xié)商,對平衡機作響應調(diào)整,優(yōu)化設計! YW系列硬支承平衡機是根據(jù)“中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/T9390-2002《臥式硬支承平衡機技術條件》”專業(yè)標準設計的,該產(chǎn)品主要用來對旋轉零部件進行平衡試驗,適用于機械制造、交通運輸、輕工、化工等旋轉零件的平衡。 YYW系列平衡機采用萬向節(jié)傳動,萬向節(jié)傳動能適應不同大小和不同形狀轉子而且能的傳遞轉矩,它的應用最為廣泛。其測試系統(tǒng)BE-869H采用德國技術,數(shù)字顯示,操作方便,測量,顯示直觀。 YYW系列臥式硬支平衡機
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平衡機類別專用平衡機系列
宣化正力平衡機公司 YLD系列立式平衡機是款較為先進的立式硬支承平衡機。適應于汽車、摩托車配件的動平衡機校驗。如離合器壓盤、飛輪、齒輪、皮帶輪等盤狀零部件 該系列設備有標準、A型、B型等三種配置。A型配置設有去重用臺鉆;B型配置設有去重用臺鉆以及排屑吸塵器,是盤狀轉子及汽摩配件專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)線上理想的配套設備。本機配套電測系統(tǒng)有ZL220嵌入式系統(tǒng)和ZL-2工控機系統(tǒng)。具有精度高、效率高、操作簡便、顯示直觀,人機交互能力強等特點。http://www.xhzhengli.com
型 號 | TZQ-08型 |
工件平衡范圍 | K03~120轉子 |
工件大直徑 | Φ120(mm) |
供氣壓力 | 1(MPa) |
供油壓力 | 0.2~0.5(MPa) |
床身長度 | 2.4 m |
平衡轉速 | 6000~300000(轉/分) |
振動量程 | 10(g) |
型 號 | TZQ-08型 |
工件平衡范圍 | K03~120轉子 |
工件大直徑 | Φ120(mm) |
供氣壓力 | 1(MPa) |
供油壓力 | 0.2~0.5(MPa) |
床身長度 | 2.4 m |
平衡轉速 | 6000~300000(轉/分) |
振動量程 | 10(g) |
角接觸球軸承的基本結構有一對套圈、一組鋼球、一個保持架。該軸承可以同時承受徑向負荷,也可以承受純徑向負荷,能在較高的轉速下工作。
單列角接觸軸承只能承受一個方向的軸向負荷。在承受徑向負荷時,將引起附加軸向力,并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對安裝,使一對軸承的外圈相同端面相對,即寬端面對寬端面,窄端面對窄端面。這樣即可避免 引起附加軸向力,而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向油隙范圍內(nèi)。
角接觸球軸承的裝球數(shù)量比深溝球的軸承多,因而負荷容量在球軸承中最大,鋼性也強,運轉平穩(wěn)?梢岳脙(nèi)外圈相互位移調(diào)整徑向油隙,并可將幾套軸承并聯(lián)造成預過盈,提高系統(tǒng)的鋼性。
該類軸承的特點是在正常工作狀態(tài)下鋼球與內(nèi)圈和外圈溝道接觸點的法線與軸線的垂直平面呈一個夾角,即接觸角。接觸角的大小,決定軸承工作時所能承受的徑向力和軸向力的大小,接觸角越大,承受的軸向負荷能力也越大。