碰撞傳感器產(chǎn)品及廠家
上海祥樹歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司是中國(guó)工業(yè)控制自動(dòng)化領(lǐng)域服務(wù)貿(mào)易商，專業(yè)從事各種國(guó)外工控自動(dòng)化產(chǎn)品的進(jìn)口貿(mào)易與工程服務(wù)。公司主要經(jīng)營(yíng)來自歐洲、德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)知名品牌的高精密編碼器、傳感器、儀器儀表及各類自動(dòng)化產(chǎn)品，并被廣泛用于鋼鐵、冶金、能源、石化、礦山、港口、軌道交通等眾多行業(yè)的國(guó)家重點(diǎn)企業(yè)。
更新時(shí)間:2024-12-19
otc1513b-10噸美國(guó)otc1513b-10噸碰撞修復(fù)套件，● 各部件組裝后，能快速安裝，以便施加推力、分力或拉力● 部件包括液壓傳動(dòng)裝置，以及延長(zhǎng)管、接頭，和結(jié)實(shí)的工具箱no.1513b－4 噸碰撞修復(fù)套件。柱塞行程為4英寸no.1515b－10噸碰撞修復(fù)套件。柱塞行程為6英寸。工具箱配有輪子otc1513b-10噸美國(guó)otc1513b-10噸碰撞修復(fù)套件
更新時(shí)間:2024-12-16
撞軌器耐用，裝卸方便，重量輕將卡塊放在鋼軌上，裝上門卡，放入契鐵，即可把鋼軌夾緊，再用自制的有一定重量的滑動(dòng)撞具，撞擊夾具，便可竄動(dòng)鋼軌。
更新時(shí)間:2024-12-13
電子行車防撞儀（bf-230）是我公司結(jié)合（行、天）車的現(xiàn)場(chǎng)要求，出來的一種保護(hù)控制儀，具有靈 敏度性能可靠等點(diǎn)，是行車必備的保護(hù)裝置。
更新時(shí)間:2024-12-13
hqhc系列行車防撞儀:激光防撞裝置主要用于礦山、冶煉，制造，碼頭等場(chǎng)合，作為行車防撞限位提示裝置：是行車安全不可缺少的配備設(shè)備，該產(chǎn)品分為a型、b型、c型。a型為激光校準(zhǔn)單點(diǎn)限位檢測(cè)：b型為激光校準(zhǔn)二點(diǎn)限位檢測(cè)；c型 為激光單點(diǎn)限位檢測(cè)。
更新時(shí)間:2024-12-13
cs1-j 磁性開關(guān)al-11ral-15ral-20ral-21ral-30ral-72rcs1-fcs1-ucs1-jcs1-scs1-g
更新時(shí)間:2024-08-26
ppm-t232c平膜壓力傳感器：是工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用的最多的一款壓力傳感器大都用在石油管道、水利水電、交通建筑、工業(yè)自控等眾多領(lǐng)域，經(jīng)常用來對(duì)粘稠介質(zhì)（油漆、泥漿、瀝青、原油等）的壓力氣體或液體進(jìn)行測(cè)量與控制。
更新時(shí)間:2024-06-26
ppm-t232c齊平膜壓力變送器采用的是經(jīng)過特殊處理的不銹鋼材質(zhì)，“齊平膜厚膜片”，再配合高性能智能運(yùn)算對(duì)電路進(jìn)行補(bǔ)償而制成的，平膜壓力變送器采用不銹鋼一體式結(jié)構(gòu)，可以有效的保證被測(cè)介質(zhì)中堅(jiān)硬的微粒沖擊不會(huì)對(duì)傳感器的膜片進(jìn)行損傷，
更新時(shí)間:2024-05-20
德國(guó)pma 公司――― 溫控系統(tǒng)德國(guó)pma自動(dòng)化系統(tǒng)(前身為德國(guó)飛利浦機(jī)械自動(dòng)化)，產(chǎn)品范圍：傳感器（溫度、熱電偶和熱電阻）和變送器（溫度、通用、壓力、差壓、液面），數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)程控制，指示器和紀(jì)錄儀（有紙和無紙），控制器+多功能控制系統(tǒng)（常規(guī)控制器，多通道控制器，實(shí)驗(yàn)室控制器，水網(wǎng)絡(luò)平衡控制器，溫度控制器，多流道控制器，和作為系統(tǒng)組件帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口多
更新時(shí)間:2023-02-14
zsf-10g智能型天車防碰控制系統(tǒng)是專為鉆機(jī)、修井機(jī)和通井機(jī)設(shè)計(jì)的微電腦安全運(yùn)行控制裝置。采用高精度傳感器和高速大規(guī)模數(shù)字處理器，能實(shí)時(shí)檢測(cè)游動(dòng)大鉤的運(yùn)行位置，并以數(shù)字和環(huán)模擬光柱顯示大鉤高度。本系統(tǒng)具有聲光預(yù)警，危險(xiǎn)高度自動(dòng)控制、剎車的功能。使大鉤能夠在設(shè)定的區(qū)域內(nèi)安全運(yùn)行，從而避免游車大鉤上碰天車、下砸井口事故的發(fā)生。
更新時(shí)間:2022-09-13
te 系列編號(hào) 52te 內(nèi)部編號(hào) cat-ppa000952 加速度傳感器基于的壓阻式 mems 傳感元件，可提供的動(dòng)態(tài)量程和穩(wěn)定性。加速度范圍 (&pl
更新時(shí)間:2022-09-01
3801a 是一款毫伏輸出壓阻式 mems 加速度傳感器，采用堅(jiān)固的焊接密封封裝。加速度范圍 (±) (g): 50, 100, 200, 500, 1000,
更新時(shí)間:2022-08-09
車輛碰撞和道路測(cè)試加速度傳感器1207f型加速度傳感器很小，緊湊的單軸設(shè)備，設(shè)計(jì)用于車輛撞擊和路試。 機(jī)械過載停止提供高堅(jiān)固應(yīng)用中的防震保護(hù)。 特色范圍從50g到1000g，頻率響應(yīng)為3000 hz，
更新時(shí)間:2022-07-31
高穩(wěn)定性微壓力傳感器,經(jīng)久耐用微壓力傳感器，分辯率高微壓力傳感器高穩(wěn)定性微壓力傳感器,經(jīng)久耐用微壓力傳感器，分辯率高微壓力傳感器高穩(wěn)定性微壓力傳感器,經(jīng)久耐用微壓力傳感器，分辯率高微壓力傳感器高穩(wěn)定性微壓力傳感器,經(jīng)久耐用微壓力傳感器，分辯率高微壓力傳感器
更新時(shí)間:2022-07-22
加速度傳感器汽車碰撞53，53a系列 te 系列編號(hào) 53, 53a te 內(nèi)部編號(hào) cat-ppa006153 是一款結(jié)構(gòu)緊湊的小型三軸加速度
更新時(shí)間:2022-07-20
te 系列編號(hào) 52fte 內(nèi)部編號(hào) cat-ppa001052f 加速度傳感器采用的壓阻式 mems 傳感元件，可提供的動(dòng)態(tài)量程和穩(wěn)定性。加速度范圍 (&
更新時(shí)間:2022-07-14
te 系列編號(hào) 1201 & 1201fte 內(nèi)部編號(hào) cat-ppa0001碰撞區(qū)域汽車安全加速度傳感器型號(hào) 1201 和 1201f 系列加速度
更新時(shí)間:2022-07-06
zsf-1od大鉤高度防碰儀是專為鉆機(jī)、修井機(jī)和通井機(jī)設(shè)計(jì)的全電腦安全運(yùn)行防碰控制裝置。采用高精度傳感器和高速數(shù)字處理器，實(shí)時(shí)檢測(cè)游動(dòng)大鉤的運(yùn)行位置，本系統(tǒng)具有聲光預(yù)警，危險(xiǎn)高度自動(dòng)控制剎車的功能。使大鉤能夠在設(shè)定的區(qū)域內(nèi)安全運(yùn)行，從而避免游車大鉤上碰天車、下砸井口事故的發(fā)生。
更新時(shí)間:2021-06-08
4|3|防止搖擺|感應(yīng)紅外信號(hào)，檢測(cè)位移位置|arck sensors|dt11/11st
更新時(shí)間:2020-07-02
赫斯曼提供了完整而又全面的適用于工業(yè)環(huán)境和辦公環(huán)境的數(shù)據(jù)通信體系，產(chǎn)品范圍從千兆以太網(wǎng)、快速以太網(wǎng)和以太網(wǎng)產(chǎn)品，到現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)，以及執(zhí)行器和傳感器所使用的asi連接器
更新時(shí)間:2019-11-26
深圳市創(chuàng)科維信電子有限公司是一家專業(yè)單片機(jī)(mcu)開發(fā)和銷售的高科技企業(yè)。專業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)無刷電機(jī)芯片及控制板。目前我司主要產(chǎn)品有三相直流無刷電機(jī)控制板，單相直流控制板，產(chǎn)品主要應(yīng)用在吸塵器，潛水泵，電動(dòng)工具及其他電子產(chǎn)品等，我們憑借豐富的研發(fā)實(shí)力，為客戶提供最低廉成本、最高性能的芯片以及和芯片配套完整方案。我們將秉承“不斷創(chuàng)新、誠(chéng)信互利”的管理理念去贏得更多客戶的信任與肯定，在雙贏的基礎(chǔ)上共同經(jīng)營(yíng)
更新時(shí)間:2018-10-12
沖擊力傳感器是我司研發(fā)的高響應(yīng)傳感器，傳感器通過cae（computer aided engineering）有限元?jiǎng)討B(tài)載荷分析技術(shù)仿真，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，應(yīng)力場(chǎng)均勻。通過dynamics技術(shù)，模擬沖擊過程，計(jì)算傳感器響應(yīng)頻率與動(dòng)載荷。
更新時(shí)間:2018-05-09
數(shù)據(jù)采集設(shè)備上位機(jī)軟件界面簡(jiǎn)潔，功能簡(jiǎn)單實(shí)用。包含有菜單設(shè)置、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、歷史數(shù)據(jù)查詢，excel報(bào)表的生成等。軟件當(dāng)前界面可同時(shí)顯示4通道的數(shù)據(jù)，其余通道可翻頁(yè)顯示，系統(tǒng)采樣周期可調(diào)，采樣通道數(shù)目軟件可調(diào)電壓信號(hào)輸入范圍軟件可調(diào)能。
更新時(shí)間:2018-03-30
物體反彈力測(cè)量系統(tǒng) 反彈力檢測(cè)設(shè)備，把高頻率沖擊力傳感器和現(xiàn)代數(shù)字測(cè)量技術(shù)結(jié)合起來，采用高精度沖擊力傳感器和現(xiàn)代的高速采集系統(tǒng)，以及相關(guān)的專業(yè)軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)沖擊力、撞擊力等快速瞬間力值的整個(gè)過程的監(jiān)測(cè)和測(cè)量。沖擊、撞擊過程包含巨大能量交換,是一個(gè)毫秒到秒量級(jí)的短時(shí)程動(dòng)態(tài)過程,本質(zhì)上是一個(gè)復(fù)雜的沖擊動(dòng)力學(xué)問題。現(xiàn)有各種規(guī)范中的計(jì)算公式都是經(jīng)驗(yàn)公式,都是基于剛體或彈性體整體碰撞的簡(jiǎn)單理論,用于解析動(dòng)態(tài)力學(xué)
更新時(shí)間:2018-03-30
1、撞擊物碰撞到撞擊板的時(shí)候測(cè)力傳感器會(huì)受到?jīng)_擊力，經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把力值轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過程。
更新時(shí)間:2018-03-30
在實(shí)驗(yàn)和生產(chǎn)過程中很多情況需要進(jìn)行一些碰撞、爆炸、突變、撞擊、沖擊、高速打擊及物體的自由落體運(yùn)動(dòng)等一些實(shí)驗(yàn)。而這些實(shí)驗(yàn)過程中需要采集到相對(duì)力值的大小，已方便試驗(yàn)的完成。而這些瞬間力值的測(cè)量以及采集，相對(duì)來說碰撞的瞬間由于接觸時(shí)間比較短暫，頻率比較快，常用的力值測(cè)量設(shè)備難以對(duì)其過程進(jìn)行相關(guān)的采集及測(cè)量。
更新時(shí)間:2018-03-30
高速力值測(cè)量采集系統(tǒng)，把高頻率沖擊力傳感器和現(xiàn)代數(shù)字測(cè)量技術(shù)結(jié)合起來，采用高精度沖擊力傳感器和現(xiàn)代的高速采集系統(tǒng)，以及相關(guān)的專業(yè)軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)沖擊力、撞擊力等快速瞬間力值的整個(gè)過程的監(jiān)測(cè)和測(cè)量。沖擊、撞擊過程包含巨大能量交換,是一個(gè)毫秒到秒量級(jí)的短時(shí)程動(dòng)態(tài)過程,本質(zhì)上是一個(gè)復(fù)雜的沖擊動(dòng)力學(xué)問題。
更新時(shí)間:2018-03-30
浙江潤(rùn)鑫智能交通設(shè)備有限公司繼stw-18便攜式汽車稱重系統(tǒng)成功開發(fā)高新技術(shù)固定式汽車稱重系統(tǒng)。它集高性能工控機(jī)、多功能稱重檢測(cè)系統(tǒng).光幕傳感器、高新輪軸識(shí)別傳感器、固定式秤臺(tái)、自動(dòng)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、大屏幕稱重顯示屏等為一體，組成全自動(dòng)、高性能、高可靠性、使用靈活方便、能滿足不同需求的汽車稱重系統(tǒng)。
更新時(shí)間:2017-07-17
浙江潤(rùn)鑫智能交通設(shè)備有限公司繼stw-18便攜式汽車稱重系統(tǒng)成功開發(fā)高新技術(shù)固定式汽車稱重系統(tǒng)。它集高性能工控機(jī)、多功能稱重檢測(cè)系統(tǒng).光幕傳感器、高新輪軸識(shí)別傳感器、固定式秤臺(tái)、自動(dòng)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、大屏幕稱重顯示屏等為一體，組成全自動(dòng)、高性能、高可靠性、使用靈活方便、能滿足不同需求的汽車稱重系統(tǒng)。
更新時(shí)間:2017-07-17
浙江潤(rùn)鑫智能交通設(shè)備有限公司繼stw-18便攜式汽車稱重系統(tǒng)成功開發(fā)高新技術(shù)固定式汽車稱重系統(tǒng)。它集高性能工控機(jī)、多功能稱重檢測(cè)系統(tǒng).光幕傳感器、高新輪軸識(shí)別傳感器、固定式秤臺(tái)、自動(dòng)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、大屏幕稱重顯示屏等為一體，組成全自動(dòng)、高性能、高可靠性、使用靈活方便、能滿足不同需求的汽車稱重系統(tǒng)。
更新時(shí)間:2017-07-17
浙江潤(rùn)鑫智能交通設(shè)備有限公司繼stw-18便攜式汽車稱重系統(tǒng)成功開發(fā)高新技術(shù)固定式汽車稱重系統(tǒng)。它集高性能工控機(jī)、多功能稱重檢測(cè)系統(tǒng).光幕傳感器、高新輪軸識(shí)別傳感器、固定式秤臺(tái)、自動(dòng)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、大屏幕稱重顯示屏等為一體，組成全自動(dòng)、高性能、高可靠性、使用靈活方便、能滿足不同需求的汽車稱重系統(tǒng)。
更新時(shí)間:2017-07-17
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更新時(shí)間:2017-07-17
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更新時(shí)間:2017-07-17
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更新時(shí)間:2017-07-17
浙江潤(rùn)鑫智能交通設(shè)備有限公司繼stw-18便攜式汽車稱重系統(tǒng)成功開發(fā)高新技術(shù)固定式汽車稱重系統(tǒng)。它集高性能工控機(jī)、多功能稱重檢測(cè)系統(tǒng).光幕傳感器、高新輪軸識(shí)別傳感器、固定式秤臺(tái)、自動(dòng)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、大屏幕稱重顯示屏等為一體，組成全自動(dòng)、高性能、高可靠性、使用靈活方便、能滿足不同需求的汽車稱重系統(tǒng)。
更新時(shí)間:2017-07-17
浙江潤(rùn)鑫智能交通設(shè)備有限公司繼stw-18便攜式汽車稱重系統(tǒng)成功開發(fā)高新技術(shù)固定式汽車稱重系統(tǒng)。它集高性能工控機(jī)、多功能稱重檢測(cè)系統(tǒng).光幕傳感器、高新輪軸識(shí)別傳感器、固定式秤臺(tái)、自動(dòng)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、大屏幕稱重顯示屏等為一體，組成全自動(dòng)、高性能、高可靠性、使用靈活方便、能滿足不同需求的汽車稱重系統(tǒng)。
更新時(shí)間:2017-07-17
浙江潤(rùn)鑫智能交通設(shè)備有限公司繼stw-18便攜式汽車稱重系統(tǒng)成功開發(fā)高新技術(shù)固定式汽車稱重系統(tǒng)。它集高性能工控機(jī)、多功能稱重檢測(cè)系統(tǒng).光幕傳感器、高新輪軸識(shí)別傳感器、固定式秤臺(tái)、自動(dòng)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、大屏幕稱重顯示屏等為一體，組成全自動(dòng)、高性能、高可靠性、使用靈活方便、能滿足不同需求的汽車稱重系統(tǒng)。
更新時(shí)間:2017-07-17
magnescale產(chǎn)品特點(diǎn)：主要是耐溫、耐濕、耐油、耐水、抗沖擊、抗振動(dòng)、精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)。其產(chǎn)品主要應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體、印刷、汽車、鋼鐵、冶金、加工中心、科學(xué)室驗(yàn)室等
更新時(shí)間:2017-05-18
pks1-4a12800傳感器0910+muratapks1-4a102800傳感器0826+murata原裝進(jìn)口現(xiàn)貨，假一罰千，實(shí)單價(jià)優(yōu)，歡迎詢價(jià)！款到即可發(fā)貨
更新時(shí)間:2015-05-20
ld360s™壓縮稱重傳感器激勵(lì)電壓-工作范圍： 10vdc - 14vdc 阻抗：7.5k 歐姆+ / -1％ 最大電流：3 毫安@ 12vdc激勵(lì) 輸出（12vdc激勵(lì)） non-linearity/hysteresis結(jié)合： 0.8％性能：0.1％的標(biāo)準(zhǔn)輸出
更新時(shí)間:2013-11-28
旋轉(zhuǎn)編碼器/山東 zsp3806瑞普旋轉(zhuǎn)編碼器旋轉(zhuǎn)編碼器|光電旋轉(zhuǎn)編碼器|瑞普旋轉(zhuǎn)編碼器|山東旋轉(zhuǎn)編碼器
更新時(shí)間:2013-11-26
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